LABöR Lyss
Gemeinsam forschen im öffentlichen Raum
Feedback zur Bahnhofstrasse
An der Bahnhofstrasse haben wir die rechtlich bereits bestehende Begegnungszone ausgestaltet: Einige Parkplätze sind temporär umgenutzt und zu Aufenthaltsbereichen umgestaltet, die Bodenmarkierungen wurden im Testlabor gemeinsam mit den Lysser*innen ausgestaltet.
Gerne hören wir euer Feedback zum Test in der Bahnhofstrasse: Nutzt ihr die Bahnhofstrasse anders? Was hat sich für euch verändert? Was sollen wir im Frühjahr wieder aufstellen, was lieber nicht?
Hinweis: Als Ersatz für die temporär aufgehobenen Parkplätze stehen ausreichend Alternativen im Parking LaTour sowie hinter dem Bolero zur Verfügung.
Zur Teilnahme müsst ihr euch registrieren. Das geht ganz einfach hier.
Die Beiträge sind öffentlich sichtbar und sollen einen öffentlichen Dialog lancieren.
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Konversation mit Tom Heiniger
ich bin mit den Kommentaren von Adrian Aebi und Dr. Daniel Zinniker ganz und gar einverstanden! Wünsche von der Bevölkerung abzuholen, wäre ja nichts Negatives aber bitte nicht so !! Da wird auf den Schultern von Ladenbesitzern und Gewerblern eine Umfrage mit erschreckend langer Laufzeit gemacht, deren Resultat schon im Vornherein klar ist. Man will grüner und grüner werden und am Schluss will man das Auto aus dem Zentrum verbannen. Geht nicht !! Es muss allen Rechnung getragen werden können. ( Auto, Velo, Fussgängern)
In Lyss haben wir ein "schlafendes Bijoux" das sich "grün" auszubauen lohnt. Die Verbindung Rest. Sonne bis zur alten Mühle ist geradezu prädestiniert, diese als Velotangente mit Hochbeet, Ruhebänken und Sitzgruppen auszubauen.
Nur hat es am Lyssbach keine Geschäfte, die von Laufkundschaft leben...
Lieber Herr Heiniger
Die Parkplätze zahlen wir alle mit unseren Steuern, nicht die Geschäfte. Wenn ich Ihren Kommentar lese, fühle ich mich sehr ausgeladen von Ihrem Geschäft. Das Anliegen ist doch, uns Lysser_innen mehr Lebensqualität zu ermöglichen und konkrete Verbesserungen für das Klimas zu initieren. Die Argumente mit den Parkplätzen sind widerlegt. Vielleicht könnte die Ladengruppe einmal gemeinsam einen Ort besuchen, der - nach anfänglicher Skepsis - den Schritt gewagt hat, zu einer autoarmen Einkaufszone. Mit Gewerbler_innen an solchen Orten sprechen, Befürchtungen ansprechen, Erfahrungen teilen und nutzen. Wie sollen wir denn die Wende schaffen, wenn nicht hier und jetzt? Gut Mut uns allen.
Sehr geehrter Herr Heiniger
In der Bahnofstrasse wurden 8 von 24 Parkplätzen aufgehoben. Aus unserer Sicht absolut massvoll, zumal es auf den Spaziergängen auch Stimmen gegeben hat, die die Aufhebung aller Parkplätze gewünscht hätten.
Gewerbetreibende unterschätzen den Anteil der Kundschaft, die zu Fuss, mit dem Velo oder dem ÖV unterwegs ist, systematisch. Auch lässt sich eine Korrelation zwischen dem Abbau von Parkplätzen und einem Rückgang der Umsätze von Ladengeschäften und Gastrobetrieben nicht belegen. (Quelle: https://fussverkehr.ch/wordpress/wp-content/uploads/2022/06/220603BV-BGZPublikationDdefonline_komprimiert.pdf).
Es war nie die Absicht dieses Projekts, die Autos aus dem Zentrum von Lyss zu verbannen. Der Test hätte dazu gedient, mit den Nutzer*innen über Nutzungen im öffentlichen Raum zu diskutieren, Kompromisse zu finden und konkrete Vorschläge für das zu überarbeitende Konzept öffentlicher Raum Lyss zu machen. Immer mit dem Ziel, das Zentrum zu beleben.
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